Fliegen mit der Kraft der Sonne

Beim Segelfliegen nutzen wir den ältesten Motor der Welt: die Sonne. Sie erzeugt durch die Erderwärmung thermische Aufwinde, die uns mit unseren Maschinen sogar schon über Wels mit mehreren Metern pro Sekunde in große Höhen steigen lassen. Die Thermik über der Stadt und im Umland ist gut. Da lässt es sich zwei, drei und mehr Stunden in den Maschinen aushalten und einfach erhebende Augenblicke genießen. Bei guten Bedingungen sind natürlich auch Flüge ins Gebirge möglich. Strecken von mehreren hundert Kilometern sind keine Seltenheit. Je höher und weiter uns die Flügel tragen, desto faszinierender ist das Erlebnis Segelflug.

Eine solide Ausbildung wird großgeschrieben

Um in diesen Genuss zu kommen, ist im Vorfeld eine fundierte Ausbildung erforderlich. Diese erstreckt sich in der Regel über vier bis fünf Monate. Die praktische Flugausbildung findet vorwiegend an den Wochenenden statt. Zusätzlich wird die Theorie in Abendkursen gelehrt. Die Gesamtkosten einer Segelflugausbildung belaufen sich auf rund 3.000 Euro (darin enthalten sind die Fluggebühren, die Schulungsgebühren, das BFZ-Funkerzeugnis, der Vereinsbeitritt, der Mitgliedsbeitrag für das laufende Jahr und die Behördengebühren). Im Anschluss können Zusatzberechtigungen, wie etwa zur Mitnahme von Passagieren, das Funkerzeugnis oder weitere Startarten, erlangt werden. In Wels wird vornehmlich am Windenseil gestartet. Eine weitere Startart ist der Start mit einer Schleppmaschine. Der Windenbetrieb ist kostengünstig und besonders umweltfreundlich.

Segelfliegen ist ein Gemeinschaftssport

Auch wenn man im Cockpit vielleicht viel allein unterwegs ist, was für Laien oft nicht ersichtlich ist: Segelfliegen ist ein Gemeinschaftssport. Ohne die Hilfe der Fliegerkameraden läuft gar nichts. Das beginnt am Morgen beim Ausräumen des Hangars und endet am Abend beim Einräumen. Die Flugzeuge müssen zum Start gebracht werden. Außerdem werden Startleiter, Schlepppilot, Flächenhalter und Schreiber benötigt. Bei Windenbetrieb sind zudem Windenfahrer und Seilrückholer erforderlich. Aus diesem und anderen Gründen sind Gemeinschaft und Zusammenhalt unter den rund 150 Mitgliedern der Sektion Segelflug vorbildlich.

Werkstattarbeiten im Winter

Auch wenn im Herbst mit dem traditionellen Abfliegen die Flugsaison endet, ist das Fliegerjahr noch nicht zu Ende. Den ganzen Winter über wird der Flugzeugpark gewartet. Die Maschinen werden zerlegt und die vorgeschriebenen Überholungen von den Mitgliedern durchgeführt.

Die Mitflugmöglichkeit wird ausschließlich direkt zwischen dem Fluggast und dem verantwortlichen Piloten vereinbart und abgewickelt, nicht mit dem Verein „Weisse Möwe Wels”.