Ausbildung Motorflug

Der Privatpilotenschein PPL(A)

Der Privatpilotenschein ohne zusätzliche Berechtigung berechtigt zum Fliegen mit einmotorigen, kolbengetriebenen Motorflugzeugen und umfasst auch Motorsegler und Ultraleichtflugzeuge. Mit dieser Lizenz können Sie jederzeit bei uns sowie weltweit Flugzeuge chartern und fliegen. Der Charterpreis bezieht sich dabei nur auf die tatsächlich geflogene Zeit.

Verwendete Motorflugzeuge (zur Ausbildung zugelassen):

OE-ANZ – Katana DA20, Rotax 912is, 100PS

OE-CSP – Katana DA20, Rotax 912is, 100PS

OE-CSC – Katana DA20, Rotax 912is, 100PS

D-EHLM – Katana DA20, Rotax 912is, 100PS

D-ERCM – Katana DA20, Rotax 912is, 100PS

OE-KMV- Piper PA28, Lycoming, 180PS

OE-9465 – SF 25 C, Rotax 912, 100PS

Vorraussetzungen

Benötigte Unterlagen:

Fliegerärztlicher Untersuchungsbefund durch einen eigens dazu ermächtigten Arzt. Eine Liste aller Ärzte in Österreich finden Sie auf der Homepage des Österreichischen Aero-Club. Kosten zwischen € 50,00 und € 100,00. (Normalerweise sind Brillen/Kontaktlinsen kein Hindernis zur Flugausbildung).
Polizeiliches Führungszeugnis im Original (Strafregisterauszug): Nicht älter als 6 Monate!

Mindestalter 16 Jahre

Den Schein erhält man mit dem vollendeten 17. Lebensjahr nach erfolgreicher theoretischer und praktischer Prüfung.

Empfohlenes max. Alter bei Ausbildungsbeginn 60 Jahre

Theoretische Ausbildung

Die Theoretische Ausbildung findet in unseren Unterrichtsräumen am Flugplatz Wels statt. Wir vermitteln alle Kenntnisse zur sicheren Flugdurchführung im Rahmen eines kombinierten PPL(A) und Funk Kurses. Hierbei erfolgt eine Unterweisung in folgenden Fächern:

Luftrecht
allgemeine Luftfahrzeugkenntnisse
Flugleistung und Flugplanung
menschliches Leistungsvermögen
Meteorologie
Navigation
betriebliche Verfahren
Aerodynamik
Sprechfunk
Sonderregelungen erfolgen nach Absprache mit dem Ausbildungsleiter

Praktische Ausbildung

Mit der Ausbildung zum Privatflugzeugführer können Sie bei uns jederzeit beginnen. Die Ausbildung erfolgt bei uns auf 4 Flugzeugen der Typen Katana DA20 und auf Wunsch einer PA-28, die bei uns ganzjährig im Hangar untergebracht sind und somit nicht den Witterungseinflüssen ausgesetzt sind. Diese Flugzeuge gelten als die bewährtesten, besten und sichersten Schulflugzeuge weltweit. Weiters stehen zwei Motorsegler SF25C nach Bedarf als Schulungsflugzeuge zur Verfügung.

Vom Gesetzgeber sind 45 Flugstunden vorgeschrieben. Als Ergänzung kann eine Nachtflugqualifikation und TMG-Berechtigung (Reise-Motorsegler) angestrebt werden.

Kostenaufstellung PPL

		FLUGZEUGE		FUNKERZEUGNIS
	Fixkosten	Katana DA20	CESSNA 152	BFZ	EFZ	AFZ
Einmalige Aufnahmegebühr	300,-
Jahres-Mitgliedsbeitrag	560,-
Theorieunterricht	1.550,-
Risikopauschale	300,-
Flugstunde-Lehrergebühr		70,-	70,-
Flugstunde-Schulung		168,-	185,-
Landegebühr-Schulung in LOLW		4,45	4,45
Funkerzeugnisse				450,-	600,-	750,-

Nicht enthalten sind die Gebühren für Behörden sowie die Landegebühren anderer Flugplätze. Andere Schulungsflugzeugtypen (z. B. PA28) sind auf Anfrage erhältlich. Die Mindestteilnehmeranzahl für das Funkerzeugnis beträgt drei Personen. Die Pauschale für die Unterlagen des Funkerzeugnisses beträgt 50,– Euro.

Alle Preise in Euro, inkl. MwSt.

Ausbildungstermine & Infoabende

Termine zu den angebotenen Ausbildungen (Motorflug oder Segelflug) finden Sie unter „Ausbildungstermine”. Sie können uns auch gerne unverbindlich eine E-Mail an office@wmw.at senden oder uns unter der Telefonnummer +43 7242 26499 0 anrufen.

Weiterführende Ausbildungen

Differences Training

Gemäß PART-FCL ist für den Wechsel auf ein Flugzeug eines anderen Musters oder einer anderen Baureihe generell ein Vertrautmachen (Familiarisation) mit dem Flugzeug erforderlich. Dies gilt für folgende Flugzeugarten:

Verstellpropeller
Einziehfahrwerk
Turbo Triebwerk
Spornrad

ist eine Unterschiedsschulung (Differences Training) mit einem Fluglehrer (laut PART-FCL) erforderlich.

Im Rahmen unserer Flugschule kann eine Unterschiedsschulung für alle angeführten Flugzeug-Arten durchgeführt werden, ausgenommen Flugzeuge mit Druckkabine.

Reise-Motorsegler (TMG)

zusätzlich zur SEP (Single-Engine-Piston, Privatpilotenschein) kann die TMG-Berechtigung erworben werden. Vorraussetzung sind zusätzlich zu den 45 Stunden SEP mindestens 5 Flugstunen auf eine TMG.

TMG-Berechtigung
Ski-Einweisung

Funkerzeugnis

Die Weisse Möwe bietet alle drei Stufen der Sprechfunkzeugnisse an. Die Kurse finden bei uns im Lehrsaal statt. Angefangen von der Theorie, über das Sprechen in der Gruppe, bis zur Prüfung bei der Fernmeldebehörde, wird jeder Teilnehmer von unseren spezialisierten Lehrerteam begleitet, dadurch ist eine hohe Erfolgsquote bei der Prüfung zu erwarten.

Der Gesetzgeber verlangt zur Führung eines Luftfahrzeuges ein entsprechendes Sprechfunkzeugnis, wobei die Mindestvoraussetzung das Erlangen eines BFZ ist. Will man ins Ausland fliegen, benötigt man das EFZ in Englischer Sprache, will man später nach Instrumenten-Flugregeln fliegen benötigt man das AFZ.

Arten von Flugfunkzeugnissen:

Eingeschränktes Sprechfunkzeugnis für den Binnenflugfunkdienst (BFZ) berechtigt Sprechfunk für den Binnenflugfunk (das heißt nur in Österreich) in deutscher Sprache bei Luftfahrzeugfunkstellen oder Bodenfunkstellen für Piloten, die nach Sichtflugregeln (VFR) operieren
Eingeschränktes Sprechfunkzeugnis für den beweglichen Flugfunkdienst (EFZ) berechtigt Sprechfunk in englischer und deutscher Sprache bei Luftfahrzeugfunkstellen oder Bodenfunkstellen für Piloten, die nach Sichtflugregeln (VFR) operieren
Allgemeines Sprechfunkzeugnis für den beweglichen Flugfunkdienst (AFZ) berechtigt zu Sprechfunk in englischer und deutscher Sprache bei Luftfahrzeugfunkstellen, bei Luft-Fahrzeugerdfunkstellen und bei Bodenfunkstellen für Piloten die nach Instrumentenflugregeln (IFR) operieren